Поршневая печать PTFE

Цилиндровый поршень

Поршень является неотъемлемой частью поршневого двигателя, поршневого насоса, газового компрессора, гидравлического цилиндра и цилиндра и других аналогичных механизмов. Это движущаяся часть, содержащаяся в цилиндре и герметично через поршневое кольцо. В двигателе его цель состоит в том, чтобы передавать силу расширяющегося газа в цилиндре в коленчатый вал через поршневый стержень или соединительный стержень.

Цилиндровый поршень в машиностроении, цилиндр (поршень) с скользящей замкнутой головкой возвращается через или против давления жидкости в немного большей цилиндрической полости (цилиндра), например, в двигателе или насосе. Паровой двигатель цилиндра (QV) закрыт пластинами на обоих концах. Поршневой стержень жестко соединен с поршнем и проходит через одну из конечных крышек через железу и коробку для начинки (герметичный соединение).

Цилиндровый поршень обычно оборудован кольцом для уплотнения поршня. Это круглые металлические кольца, которые могут быть установлены в канавки стены поршня и обеспечить плотную посадку между поршнем и цилиндром. Они помогают обеспечить уплотнение, чтобы предотвратить утечку сжатого газа вокруг поршня и предотвратить попадание смазочного масла в камеру сгорания. Положение поршня в цилиндре контролируется клапаном, который доставляет сжатый воздух в верхнюю или нижнюю часть цилиндра. Когда конец стержня и верхняя часть цилиндра заполняются сжатым газом, поршень движется вниз, а газ под поршнем выгружается через выхлопную трубу. Сжатый газ, попадающий в основание, перемещает поршень вверх, а газ над поршнем цилиндра выгружается.