Поршень и уплотнение nbr

Цилиндровое герметичное кольцо

Кольцо герметизации поршня цилиндра имеет решающее значение для нормальной функции цилиндра. Кольцо для герметизации поршня предотвращает обход жидкости поршня, в противном случае разность давления на обоих концах поршня будет уменьшена, что уменьшит силу, которую цилиндр может выполнять работу. Есть два вида герметизирующих элементов, обычно используемых в цилиндрах, один - это кольцо сжатия, а другой - пневматическое герметизирующее кольцо.

Поршень представляет собой подпорку под давлением в блоке цилиндра. Зерновое кольцо из цилиндров расположено на поршне, чтобы предотвратить продувку в левой и правой полости цилиндрической поршень. Кольцо против одежды на поршне цилиндра может увеличить направление блока цилиндра, уменьшить износ кольца уплотнения поршня цилиндра и уменьшить стойкость к трению. Ширина поршня определяется размером поршня цилиндра и длиной требуемой скользящей секции.

Есть два вида материалов, обычно используемых для герметичного кольца поршня цилиндра. Один из них - чистый PTFE, также известный как политетрафторэтилен, а другой - PTFE с графитом или PTFE с углеродным волокном. Поршневое кольцо PTFE, направляющее кольцо и кольцо дроссельной заслонки - это новые герметизирующие материалы, которые заменяют асбестовые упаковки и литье -стальное поршневое кольцо. Они характеризуются износостойкостью, высокой температурной сопротивлением, длительным сроком службы и удобным обслуживанием и заменой.

Можно понять, что в машиностроении цилиндр (поршень) с скользящей закрытой головкой возвращается через или против давления жидкости в немного большей цилиндрической полости (цилиндр), например, в двигателе или насосе. Паровой двигатель цилиндра (QV) закрыт пластинами на обоих концах. Поршневый стержень жестко соединен с поршнем и проходит через одну из конечных крышек через железу и ящику для начинки (герметичный соединение).